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第三节管件族制造的计划与管理
一、生产车间内的计划与进度
（一）车间计划编制的相关准备工作
1．根据成组技术原理对管子材料明细表中的管子材料进一步分类成组，建立作业批，以便车间生产计划的编制，并简化进度管理。
2．典型的作业批等于车间一周的工作量。决定一个理想的作业批，应使作业批包含能使各道工序作业均衡的一定量的管子零件，并能使弯管模具更换和工具调整合理化。
3．由于一个作业批中管子零件的数量还取决于零件的复杂性，要求计划编制人员掌握每种管子的弯曲加工工时消耗、焊缝长度、涂刷面积和涂刷工时消耗等（这些信息由施工设计提供）。
（二）编制计划的基本依据
1．船厂正常经营情况下的人工费用、生产进度和生产率等；
2．分包商（需要时）提供的生产资源；
3．具体的施工作业量（任务包）。
（三）车间负荷计划编制
由于管件的制造结果是为单元舾装、分段舾装和船上舾装及时提供所需的管子零件，所以管件的制造可以认为是管子零件的“准备期”，每一类族管件都有标准的“准备期”。那么一根特定管子零件的开工日期，就是它的托盘发送日期减去这个管件族的标准“准备期”。这样就能及早编制出车间负荷计划。首先，按周计算出各管件族在各道工序所需的时间，进而得出每一生产线内各工位（切割、弯管、焊接、装配和涂装）所需的总工时。
通过检查各工位的生产负荷，并及早安排超过该工位生产能力的那部分工作，就可以使每条生产线负荷得到均衡。
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