汽车维修工实训教程(中级)(附盘)

《汽车维修工实训教程(中级)》分册在应知理论中主要介绍了常用测量工具仪表的结构及使用、汽车常用的润滑材料、汽车常用工作液、电学等基础知识，汽车发动机、传动系统，转向系统、悬架系统、制动系统、照明系统、灯光信号系统等专业知识，以及尺寸、公差配合、视图等相关知识；在应会技能中主要介绍了发动机机油的检查、电控燃油系统的检测、发动机的分解与装配、发动机各部件的检修、传动系统各部件的检修、转向系统及悬架系统的检修、鼓式制动器和盘式制动器的检修、以及灯光系统的检测与诊断等。

应知理论
（一）汽车基础知识
鉴定知识1 千分尺的结构及使用
鉴定知识2 游标卡尺的结构及使用
鉴定知识3 厚薄规的结构及使用
鉴定知识4 卡钳的结构及使用
鉴定知识5 拉力器的结构及使用
鉴定知识6 百分表的结构及使用
鉴定知识7 气缸压力表的结构及使用
鉴定知识8 真空表的结构及使用
鉴定知识9 闪频点火正时枪的结构及使用
鉴定知识10 喷油器检测清洗仪的结构及使用
鉴定知识11 汽车发动机常用润滑材料
鉴定知识12 汽车常用工作液
鉴定知识13 电流、电压、电阻的基本概念
鉴定知识14 电阻的分类及标记
鉴定知识15 电路、电功、电功率、磁场、磁感应强度、磁通量概念
鉴定知识16 三相交流电路
（二）汽车专业知识
鉴定知识1 汽车发动机的分类及名词术语
鉴定知识2 汽车发动机的基本构造
鉴定知识3 汽油发动机的工作原理
鉴定知识4 柴油发动机的工作原理
鉴定知识5 汽车传动系统的功能、组成和分类
鉴定知识6 摩擦离合器的构造和原理
鉴定知识7 膜片弹簧离合器的构造和原理
鉴定知识8 两轴式手动变速器的构造及原理
鉴定知识9 三轴式手动变速器的构造及原理
鉴定知识10 分动器的构造及原理
鉴定知识11 变速器操纵机构
鉴定知识12 变速器的安全装置
鉴定知识13 主减速器
鉴定知识14 差速器
鉴定知识15 机械转向系统的构造及原理
鉴定知识16 液压转向系统的结构及原理
鉴定知识17 悬架系统
鉴定知识18 制动系统
鉴定知识19 制动传动机构
鉴定知识20 汽车照明系统的组成及作用
鉴定知识21 汽车灯光信号系统的组成及作用
（三）相关知识
鉴定知识1 尺寸的基本术语及定义
鉴定知识2 偏差与公差的术语及定义
鉴定知识3 配合的相关术语
鉴定知识4 表面粗糙度
鉴定知识5 图线的型式及应用
鉴定知识6 图样的尺寸知识
鉴定知识7 图样的规定
鉴定知识8 三视图的形成
鉴定知识9 三视图的作图方法和步骤
鉴定知识10 零件图的选择及尺寸注法

应会技能
（一）发动机部件的检修
鉴定技能1 发动机机油品质和机油压力的检查
鉴定技能2 电控燃油系统的检测（以奥迪A6为例）
鉴定技能3 发动机的分解与装配（以宝马M30B35型发动机为例）
鉴定技能4 气门间隙的调整
鉴定技能5 气缸体的检测
鉴定技能6 活塞与活塞环选配
鉴定技能7 点火正时的检查与调整
鉴定技能8 点火系统检修
鉴定技能9 汽油泵的检修
鉴定技能10 起动机的检修
鉴定技能11 发电机的检修
（二）底盘部件的检修
鉴定技能1 离合器的检修
鉴定技能2 三轴式手动变速器的分解检修与装配
鉴定技能3 主减速器的检修
鉴定技能4 万向传动位置的检修（以后轮驱动汽车为例）
鉴定技能5 转向器的检修
鉴定技能6 悬架系统的检修（以桑塔纳轿车为例）
鉴定技能7 鼓式制动器的检修
鉴定技能8 盘式制动器的检修
（三）电器系统的检修
鉴定技能1 前照灯的检测
鉴定技能2 灯光系统的故障诊断
模拟试题
模拟试题参考答案

插图：


液压制动传动装置是利用液压油，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至车轮制动器，再将液压力转变为制动蹄张开的机械推力。双回路液压制动传动装置的特点是：若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。
（1）制动主缸。制动主缸又称制动总泵，是液压制动系统的核心，有与储液罐制成一体的整体式，也有两者分体式的，很多轻型汽车的制动系统中还增加了真空助力器。制动主缸结构如图1-2-109所示。
桑塔纳轿车采用了串列式双腔制动主缸。直筒式缸体内装有两个活塞，活塞位于缸筒中部，将主缸分为两个工作腔。两个工作腔分别通过补偿孔和回油孔与储油罐相通。第二活塞两端都承受弹簧力，但左端弹簧张力小于右端弹簧，故总泵不工作时，第二活塞由右端弹簧保持在正确的初始位置，使补偿孑L和进油孔相通。第一活塞在左端弹簧张力作用下，压靠在外套上，使其处在补偿孔和回油孔之间的位置。密封套用来防止总泵向外漏油。此外，每个活塞上都有密封圈，确保能建立起所需的油压。
（2）真空助力器。目前，轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器，利用发动机喉管处的真空度来帮助驾驶员操纵制动踏板。真空助力器结构原理如图1-2-110所示。
（3）制动轮缸。制动轮缸（见图1-2一111）又称制动分泵，装在制动器中，是车轮制动力的来源，其功用是：将液体压力转变为使制动蹄张开的机械推力。在车辆的行驶过程中，制动轮缸时常出现漏油、锈死等故障，导致制动力下降甚至丧失，这时应及时对制动轮缸进行检修，出现这种情况一般需要更换轮缸修理包或更换轮缸即可恢复制动性能。