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汽车使用寿命是指从技术和经济上分析确定,汽车所能达到的使用极限。
汽车在使用过程中由于磨损、老化等原因,其性能随着使用年限(或行驶里程)的增加而逐渐下降。如果把汽车的使用寿命无限地延长,不断地进行维修,用很高的代价来维持车辆运行,必然会车况下降,消耗大量的配件和材料,花费较多的劳动工时,致使维修费用急剧增加。
由于车辆老旧,其动力性、经济性都大幅度下降,造成燃料、润滑油消费的增加。此外,小修频率上升,机件的可靠性与车辆完好率均会下降,同时还使车辆的平均技术水平下降,排气污染与噪声均较严重。因此,研究汽车的使用寿命对车辆的鉴定估价工作具有重要意义。
一、汽车使用寿命的分类
汽车使用寿命主要可分为:技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命等。
汽车技术使用寿命是指车辆从开始使用直至其主要机件到达技术极限状态而不能再继续修理为止的总工作时间或总行驶里程。这种极限的标志,在结构上是零部件的工作尺寸、工作间隙,在性能上常表现为车辆总体的动力状态或燃料、润滑油的极度超耗。汽车的技术使用寿命,主要取决于各部分总成的设计水平、制造质量和合理使用与维修。