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作 者：李玉梅 著
出 版 社：漓江出版社、广西教育出版社
出版时间：2024年03月
定 价：68.00
I S B N ：9787540786250
所属分类： 人文社科 > 社会科学 > 纪实/报告文学 文学 > 非小说 > 纪实/报告文学
标 签：
西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是连接“一带一路”的黄金纽带，亦是国家开放战略的伟大实践。《大道》是首部全景式反映此项国家战略建设的报告文学作品，作者通过实地走访、广泛调研，采访了近70位建设者，从人出发，以小切口反映大工程、大棋局，不虚饰，不拔高，写出了西部地区迈入新征程、奋进新时代的决心和努力。
李玉梅，中国作协会员，中国报告文学学会理事。作品散见于《新华文摘》《人民文学》《中国作家》《光明日报》《山东文学》等。已出版长篇报告文学《云门向南》《国碑》《怒放》《生命交响》《安得广厦》《杨靖宇：白山忠魂》《拏云志》等。长篇报告文学《国碑》入选2019年中国作协重点扶持作品。《杨靖宇：白山忠魂》获第二届军事文化节优秀作品奖。《拏云志》入选中国青年出版社“新创业史计划”。短篇报告文学《黄河岸边有我家》荣登2022年中国报告文学排行榜。
序章 大道向前天地阔
上篇 【月中行】陆径幽远处
第一章 潮涌北部湾
加入陆海新通道：我们没什么要求，跟着你们干
火车汽笛长鸣：打破了钦州港只有轮船的历史
放眼望世界：心海边永远是中国
第二章 一路向南
崛起之路：一子落，满盘活
大道如砥：星光不问赶路人
冬来无雪待佳辰：再见了，超长拥堵高峰
第三章 平陆运河
一号队员：“修得了路，就挖得通河！”
不可抗力因素：灿烂的未来，需要耐心等待
万象更新：从一个超级工程到另一个超级工程
海阔天鲸跃：学习是为了自己
千古灵渠对话平陆运河：“兄弟，未来看你的喽！”
第四章 沿河而居
搬迁无悔：第一个吃螃蟹的人
因河而兴：可以在家门口上班
家在运河边：平陆运河就是水上的路
青春万岁：一座有故事、有记忆、有历史的水闸
中篇 【月当窗】风从海上来
第五章 白海豚的歌声
一座港的三十而立：风华正茂，未来可期
在港口，等风来：气量和心胸是被痛苦和委屈撑大的
永远存在另一种可能：各有侧重，各美其美
家住茅尾海：“开挂”的人生
听到大海的呼唤：心之所念，素履以往
第六章 北海之鲲鹏
父子兵与亲兄弟：每一次出海，都像出征
给我一个支点：撬动防城港的未来
北海有风：千年古港焕新颜
绿色的红树林：发荣滋长，生生不息
下篇 【人月圆】飏空千万里
第七章 自有凌云志
蓝天追梦人：中国跨境电商抢占海外市场
飏空千万里：高铁到不了的地方，还有飞机
钦州寻陶：我泥中有你，你泥中有我
蚝有话说：树挪活，蚝也挪活
第八章 天高任鸟飞
登机牌纪念册：无论身在哪里，家的方向不变
夜阑风静水无波：“铁人三项”与“车辆医生”
万事顺君意：一切过往，皆为序章
第九章 大道向远方
金桥的左岸与右岸：何其有幸，生在中国
朱槿花有11片花瓣：我们永远是朋友
从1到21：合作之水，浇出了累累硕果
打通“任督二脉”的广西：最好的状态
后记 大道行天下
加入陆海新通道：我们没什么要求，跟着你们干！
晚上七点，电视里传出熟悉的旋律。蓝色的地球由近至远，《新闻联播》十六秒的片头音乐，估计是中国人最熟悉的乐曲。
看到“中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式启动”这条新闻时，孙熙勇还在重庆两路寸滩海关工作。两路寸滩保税港区（现两路果园港综合保税区）是中国内陆首个保税港区，也是目前内陆唯一一个拥有“水港＋空港”的一区双核模式的保税港区。那天的《新闻联播》，包括这条新闻在内的所有新闻，孙熙勇依然是像往常一样当作时政资讯去了解。当然，作为公务员，他敏锐地意识到重庆即将迎来一个难得的发展机遇。
自从1990年走出校门被分配到重庆海关，孙熙勇就认定自己这辈子不会脱下这身制服。他抱定了一辈子一个职业、一辈子只做一件事的态度去工作。转捩点出现在2016年初。重庆市组建中新示范项目管理局，在市级层面选配干部，孙熙勇的名字赫然在列。从看到关于中国与新加坡第三个政府间合作项目的电视新闻，到自己工作调整参与项目落地工作，中间仅仅隔了三个月。
这一年孙熙勇47岁，正是年富力强的人生黄金期。家庭稳定、事业稳定、情绪稳定，身体健康、精力充沛，有丰富的人生阅历与工作经验来应对、面对各种未知的困难与挑战。
2016年2月份，孙熙勇正式上任中新示范项目管理局分管交通物流的副局长。与孙熙勇一起到岗到位的还有另外35名同事。
彼时，中国是新加坡最大的贸易伙伴，新加坡是中国第一大投资来源国。1994年，中新两国政府间首个合作项目——苏州工业园区经中国国务院批准设立并启动，发展目标是建成具有国际竞争力的高科技工业园区和国际化、现代化、信息化的生态型、创新型、幸福型新城区，开创了中外经济技术合作新形式。在此后相当长的一段时间内，苏州工业园区以占苏州市3.4％的土地、7.4％的人口创造了苏州市15％左右的经济总量，连续多年名列“中国城市最具竞争力开发区”榜首，综合发展指数稳居国家级开发区前列。苏州工业园区自诞生之初便承担着改革开放“窗口”和“试验田”的使命，加之位于长三角、毗邻上海，开放引领优势突出。
2008年，中新两国启动第二个政府间合作项目——天津生态城，这是世界上首个国家间合作开发的生态城市，旨在应对全球气候变化，加强环境保护，节约资源和能源，为城市可持续发展提供样板示范。生态城成为中国首个获批建设的国家绿色发展示范区，曾遭受污染的水域变为环境优美的湿地。2015年，中新双方签订新的备忘录，将生态城发展成水资源管理的示范城市及智慧城市，并打造成绿色建筑示范基地。
中新签署的第三个政府间合作项目——以重庆为运营中心的中新（重庆）战略性互联互通示范项目，以金融服务、航空产业、交通物流和信息通信为重点合作领域，以重庆为运营中心辐射西部若干城市，助推西部大开发和“一带一路”倡议实施。
彼时，中国与新加坡的苏州工业园区项目、天津生态城项目的建设都方兴未艾，苏州、天津也都成立了相应的机构服务于项目，且取得了丰富的经验。
重庆成立的中新示范项目管理局是在一张白纸上做文章。那到底要做什么，才能真正有效服务于中新（重庆）战略性互联互通示范项目呢？
一个月的调研走访，无数次的集中反馈，最终，中新示范项目管理局将工作重点归拢在枢纽建设、跨境通关以及物流信息化三个方向上。多年后，当西部陆海新通道已经北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带、粤港澳大湾区，在区域协调发展格局中发挥着越来越重要的战略地位，成为一条对中国、对世界而言举足轻重的国际大通道之后，站在新的时间节点上回望，会发现中新示范项目管理局确定的工作重点实际上就是建构通道的必需元素。
孙熙勇依然清晰地记得那一天，这条国际大通道原点始发的那一天。
那是2016年的4月24日，时任重庆西部现代物流产业园区开发建设有限责任公司总经理的黄翔与战略总监王渝培到中新示范项目管理局开会。孙熙勇记得是一个金融方面的会议。散会后，黄翔、王渝培说有事想跟他沟通一下。三个人有说有笑地去了孙熙勇的办公室。
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