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导弹防御系统对以抛物弹道飞行的弹道导弹的拦截概率已达到相当高的水平，为提高弹道导弹在中段的生存能力，现在的中段飞行方案大多被设计成固定程序机动弹道，其缺点是无法根据反导系统的部署灵活选择机动时机和机动方式，突防效果有限，需进一步发展具有自主突防能力的机动规避技术。主动规避式机动突防是指机动弹头在具备探测、识别和跟踪来袭动能拦截器能力的基础上，能够根据来袭拦截器的相对运动信息，按照某种机动规避策略，快速规划满足突防脱靶量要求和落点精度控制要求的机动弹道，并完成姿控和轨控参数的计算，在控制弹头完成机动规避后，还能确保对目标的打击精度要求。该项突防技术能够克服固定程序机动大范围盲目机动的弱点，具有突防效率高、燃料消耗少的特点，是远程弹道导弹提高中段生存能力的重要突防技术手段。
第1章绪论
11引言·
1.2 反导与突防技术现状和发展
12.1 导弹防御系统的现状与发展
1.2.2 突防技术的现状与发展
13弹道中段机动突防国内外研究现状
1.3.1 弹道中段机动突防策略研究现状
1.3.2 突防与拦截制导控制研究现状
1.3.3弹道导弹规避突防规划技术的现状
1.4本书研究的目标、思路与主要内容
1.4.1 主要目标
1.4.2 研究思路
14.3 主要内容
参考文献
第2章弹道中段机动规避突防策略
2.1 GBI作战特点及制导分析
2.1.1 GBI拦截作战原理
2.1.2GBI拦截作战过程及制导分析
2.1.3 GBI拦截作战时序分析
2.1.4 GBI战术技术性能
2.1.5 EKV战术技术性能分析
2.2 GMD 弹道中段拦截时空分析
2.2.1 GMD拦截时空分析
2.22 EKV拦截作战性能特点分析
2.3 弹道中段机动变轨突防对策
2.3.1在EKV自由段机动，使EKV红外导引头失去目标·
2.3.2 在EKV自由段机动，使零控脱靶量大于EKV 末制导机动能力
2.3.3在EKV末制导段机动，使EKV因过载限制而增大脱靶量
2.3.4进攻弹头实施两次机动变轨的规避策略
2.4 本章小结
参考文献
第3章两种中制导交接班情况下的拦截器制导方法
3.1 引言
32 EKV拦截制导问题描述
3.2.1 概念说明
3.2.2EKV拦截制导性能分析
3.2.3EKV拦截策略分析
3.3基于预测拦截点的EKV最短拦截时间导引方法
3.3.1拦截过程运动分析
3.3.2 新型最优制导律的推导
3.3.3 过载及拦截精度对制导律的影响分析
34EKV基于最短剩余飞行时间拦截制导模型
3.4.1EKV轨控发动机开/关机时机建模·
3.4.2EKV轨控推力方向控制模型
3.4.3 拦截制导仿真
3.5 进攻弹头在EKV自由段规避突防方案可行性与有效性分析
3.5.1零控脱靶量模型的建立
3.5.2 进攻弹头在EKV自由段规避突防效果分析·
36 本章小结
参考文献
第4章进攻弹头在EKV末制导段规避突防过载分析
4.1 引言
42EKV按比例导引拦截进攻弹头机动过载需求分析
4.2.1 EKV圆轨道拦截机动目标问题描述
4.2.2 EKV按圆轨道拦截时进攻弹头成功突防所需过载建模
4.2.3 EKV按圆轨道拦截时进攻弹头所需过载分析
4.3 EKV按预测前置角拦截进攻弹头机动过载需求分析
4.3.1进攻弹头轴向机动时机动过载需求分析
……
第5章基于遗传算法的轨控发动机规避参数最优控制
第6章二次机动规避弹道优化及落点精度控制
第7章机动规避仿真与结果分析
装 帧：平装-胶订
开 本：16开
纸 张：胶版纸
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