现代物流管理教程

《现代物流管理教程》共分13章，主要内容包括物流的基本概念与功能，物流运输与装卸搬运，仓储管理与库存控制，物流配送巾心与配送管理，物流信息处理，供应链管理，第三方物流与第四方物流，物流系统，物流网络，国际物流，物流成本，物流技术与物流装备，商晶检验、养护与包装。《现代物流管理教程》作为浙江省高等教育重点建设教材之一，倾注了作者多年米从事物流理论研究与实践应用的经验和心血，内容涉及全面且具有一定的研究深度，是一本入门物流领域非常合适的教材，可作为高校物流管理、物流工程、电子商务、企业管理、国际贸易、信息管理与信息系统等专业的重点教材，也可以作为企业物流管理人员、物流科研人员、物流营销人员的主要参考用书。
本书共分13章，主要内容包括物流的基本概念与功能，物流运输与装卸搬运，仓储管理与库存控制，物流配送巾心与配送管理，物流信息处理，供应链管理，第三方物流与第四方物流，物流系统，物流网络，国际物流，物流成本，物流技术与物流装备，商晶检验、养护与包装。本书作为浙江省高等教育重点建设教材之一，倾注了作者多年米从事物流理论研究与实践应用的经验和心血，内容涉及全面且具有一定的研究深度，是一本入门物流领域非常合适的教材，可作为高校物流管理、物流工程、电子商务、企业管理、国际贸易、信息管理与信息系统等专业的重点教材，也可以作为企业物流管理人员、物流科研人员、物流营销人员的主要参考用书。

陈子侠，男，博士，教授，1962年10月出生，浙江永康人。1986年7月本科毕业于西南交通 大学机械工程系，1989年3月硕士毕业于哈尔滨工业大学机械工程系，2007年2月博士毕业于上海交通大学机械与动力工程学院。1989年3月至1997年6月在中国第一汽车集团公司机械动力处工作，在一汽破格晋升为高级工程师；1997年6月至1999年12月在吉林大学计算机科学系任教，任副教授．硕士生导师；1999年12月开始在浙江工商大学计算机与信息工程学院任教，主要从事物流配送、信息管理与信息系统等方面的研究与教学工作。现为浙江工商大学计算机与信息工程学院副院长、教授、现代物流研究所所长，中国物流学会常务理事。
陈子侠教授在《上海交通大学学报》、《系统工程理论与实践》、《Journal of Computationalinformation Systems》、《Jou rnal of Systems Science and Information》等国内外核心科技期刊上发表论文40多篇（其中EI收录7篇，ISTP收录5篇，人大复印报刊资料全文转载3篇），出版专著、编著5部，主持或主要参与省部级纵向研究课题5项，承担中国一汽集团、深圳华为公司、杭州烟草公司、富阳口岸国际物流有限公司、浙江省邮电器材公司等企业横向研究项目20多项，项目总金额达200多万元。曾获中国物流与采购科技进步二等奖、中国商业科学技术进步二等奖、浙江省第十二届哲学社会科学优秀成果奖三等奖．中国汽车工业科技进步三等奖．中国物流学会年会论文二等奖、杭州市自然科学优秀论文二等奖等。
蒋长兵，男，1 976年10月出生，祖籍四川，中共党员。现任教于浙江工商大学信息学院物流管理与工程系，主要从事供应链管理、物流系统建模与仿真的教学、科研和培训工作。现为中国高等学校物流专业青年骨干教师．中国物流学会首届特约研究员、中国仓储协会理事、中国物流与采购联合会特聘高级物流师培训师、国际贸易中心ITC注册采购师培训师。近年在国内核心科技期刊上发表论文10余篇，以第一作者出版专著、译著、编著9部；获中国高等教育学会论文一等奖一次(2004)；获中国物流学会年会论文一等奖一次(2006)、二等奖一次(2004)。
陈达强，男，1979年9月出生，浙江天台人，中共党员。现任教于浙江工商大学信息学院物流管理与工程系，主要从事交通运输规划、供应链网络均衡研究、应急物流与物流系统规划与管理的教学、科研和培训工作。2005年硕士毕业于西南交通大学交通运输学院，获交通运输规划与管理专业硕士学位，现为浙江大学管理学院博士生。近年来在国内核心科技期刊上共发表论文10余篇，其中国家一级期刊3篇，核心期刊6篇；参与出版专著．译著、编著3部；参加国家自然科学基金项目2项。

1 物流的基本概念与功能
1．1 现代物流基本描述
1．1．1 现代物流的含义
1．1．2 物流概念的产生过程
1．1．3 现代物流的分类
1．1．4 现代物流的特点
1．1．5 现代物流的基本功能
1．1．6 现代物流产业的构成及其特征
1．1．7 现代物流学的学科体系
1．2 物流与流通
1．2．1 流通在社会经济中的地位与作用
1．2．2 流通的内容

2 物流运输与装卸、搬运
2．1 运输
2．1．1 运输对现代物流的功能与作用
2．1．2 运输方式
2．1．3 运输系统
2．1．4 运输技术
2．1．5 货物运输系统的合理化
2．1．6 不合理运输的主要表现形式
2．2 装卸
2．2．1 装卸的功能
2．2．2 装卸的种类
2．2．3 装卸的方法
2．2．4 装卸合理化
2．3 搬运
2．3．1 搬运的形态
2．3．2 装卸搬运技术
2．3．3 搬运活性
2．3．4 人体工程学与搬运
2．3．5 搬运合理化

3 仓储管理与库存控制
3．1 库存管理基本知识
3．1．1 库存的定义
3．1．2 库存的功能
3．1．3 独立性需求与相关性需求库存
3．1．4 库存系统
3．2 库存物资的ABC分类管理技术
3．2．1 ABC分类管理技术理论基础
3．2．2 ABC分类管理技术应用举例
3．3 独立性需求库存控制模型
3．3．1 确定型存储控制型模型
3．3．2 随机型存储控制型模型
3．4 相关性需求库存控制系统模型
3．4．1 MRP的原理
3．4．2 MRP处理示例

4 物流配送中心与配送管理
4．1 配送概述
4．1．1 配送的含义
4．1．2 配送的特点
4．1．3 配送的基本活动
4．1．4 配送的种类
4．2 现代配送模式及选择
4．2．1 配送模式
4．2．2 现代配送模式的选择
4．3 配送中心概述
4．3．1 配送中心的概念
4．3．2 配送中心的产生基础
4．3．3 现代配送中心与传统仓库的区别
4．3．4 配送中心的作用
4．4 配送中心的类型及基本功能
4．4．1 现代配送中心的种类
4．4．2 配送中心的基本功能

5 物流信息处理
5．1 物流信息技术概述
5．1．1 信息技术
5．1．2 物流信息技术
5．2 物流信息处理的识别技术
5．2．1 条码技术
5．2．2 扫描技术
5．2．3 射频识别技术
5．3 物流信息处理的信息传输与跟踪技术
5．3．1 数据库(DB)技术
5．3．2 电子数据交换(EDI)技术
5．3．3 全球定位系统(GPS)技术
5．3．4 地理信息系统(GIs)技术
5．4 物流信息处理的相关辅助技术
5．4．1 数字分拣系统(DPS)
5．4．2 电子订货系统(EOS)
5．4．3 销售时点系统(P0S)
5．4．4 配送需求计划(DRP)
5．4．5 物流资源计划(LRP)
5．5 物流信息系统
5．5．1 物流信息系统概述
5．5．2 物流信息系统的设计与开发
5．5．3 物流信息系统的发展

6 供应链管理
6．1 供应链的概念及其特征
6．1．1 供应链的概念
6．1．2 供应链的特征
6．2 供应链的分类
6．2．1 根据链管理的研究对象划分现代物流管理教程
6．2．2 根据结构划分
6．2．3 根据产品的生命周期、需求稳定程度划分
6．2．4 根据分布范围划分
6．2．5 根据供应链动力因素的来源划分
6．2．6 其他划分
6．3 供应链的结构模型
6．3．1 供应链的链状结构模型
6．3．2 供应链的网状结构模型
6．4 供应链管理的概念和内涵
6．4．1 供应链管理的概念
6．4．2 供应链管理的特点
6．4．3 供应链管理的作用
6．4．4 供应链管理的原则
6．4．5 供应链管理的内容
6．4．6 供应链管理实施的基本步骤
6．4．7 供应链管理的经济学解释
6．4．8 供应链管理中的“牛鞭效应

7 第三方物流与第四方物流
7．1 第三方物流概述
7．1．1 第三方物流的典故
7．1．2 第三方物流的兴起
7．1．3 第三方物流的概念和内涵
7．1．4 第三方物流的特征
7．1．5 第三方物流是现代物流发展的重要方向
7．2 第三方物流的价值
7．2．1 第三方物流的成本价值
7．2．2 第三方物流的服务价值
7．2．3 第三方物流的风险规避价值
7．2．4 第三方物流的竞争力提升价值
7．2．5 第三方物流的社会效益
7．3 第三方物流企业的类型细分
7．4 第三方物流企业的来源
7．4．1 起源于运输业的第三方物流企业
7．4．2 起源于仓储企业的第三方物流企业

8 物流系统
9 物流网络
10 国际物流
11 物流成本
12 物流技术与物流装备
13 商品检验、养护与包装
附录
参考文献

1 物流的基本概念与功能
物流学是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性很强的综合性交叉学科。物流学研究的对象是经济活动中“物”的流动规律。随着现代信息技术和电子商务技术的发展，与之相伴而生的现代物流正在成为新的迫切的社会需求，现代物流管理揭示了货物运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和信息处理等物流活动的内在联系，使物流活动从经济活动中凸显出来。
现代物流是运用现代物流原理、技术和管理方法构成的一个完整体系，它是在传统物流基础上发展起来的，由于融人了现代信息技术、计算机网络技术、通信技术以及供应链管理思想，使得现代物流有其独特的优势和特点，决定了现代物流同传统物流之间既有其共性的方面，又存在某些独有的特性。
1.1 现代物流基本描述
1.1.1 现代物流的含义
物流理念不是现代有的，在人类发展历史上，许许多多事件都与物流有关。如修建中国的长城、故宫、京杭大运河、建造埃及金字塔等工程，其实都包含了许多物流管理与物流工程的思想；中国的丝绸之路、郑和下西洋、古代罗盘、驿站、驰道也蕴涵了许多物流网络和物流系统的管理思想。现代物流管理理论则是在这些古代劳动人民智慧和经验结晶的基础上发展起来的，近代对于“物流”概念的理解，不同国家、不同机构、不同时期是不一样的。
如果从有限的资料追根溯源的话，物流（Logistics）是从古希腊语Logistik（计算）、Logistes（计算人员），到拉丁语的Logista，再到法语的Logistique，最后发展为英语的Logistics。
物流概念最早始于美国，1915年阿齐·萧（Arch Shaw）在《市场流通中的若干问题》（Some Problems in Marketing Distribution）一书中研究了市场流通中存在的一些问题，明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动，并指出“创造需求与实物供给的各种活动之间的关系……说明（这些活动之间）存在平衡性和相互依赖性两个原则”，“物流（The Physical of Goods）是与创造需求不同的一个问题……流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。文中所提到的“平衡性”、“相互依赖性”、“协调”等正是物流理论与实践的基础。
1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，目的是在全英国范围内把商品及时送到批发商、零售商和用户手中，从那时起到第二次世界大战，物流一直没有比较明确的概念。第二次世界大战期间，美国从军事需要出发，在对军火进行的战时供应中，首先采用了“物流管理”（Logistics Management）这一名词，并对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。第二次世界大战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物流”（Business Logistics），企业物流是指对企业的供销、运输、储存等活动进行综合管理。日本于20世纪60年代正式引进了“物流”概念，并将其解释为“物的流通”、“实物流动”。此后，物流概念在全世界得到了广泛应用。