第三方物流教程——复旦卓越•21世纪物流管理系列教材

物流外包给第三方物流企业已经成为国内外企业提升物流与供应链效率的主要方法之一。现代第三方物流是传统运输与仓储企业的一个重要的发展。第三方物流与制造、商业企业双方建立长期关系，合作解决具体问题。这种战略联盟关系使双方都获利。与传统仓储、运输等相比，第三方物流提供的服务更复杂，包括更广的物流功能，需双方最高管理层的协调。 全书对第三方物流的理论与操作进行了系统的阐述，具体内容包括物流的发展与趋势、第三方物流的理论、欧美发达国家第三方物流服务行业概括及成功因素、物流与客户服务、物流系统的设计、物流项目的设计过程与投标、物流服务项目的监控、现代仓储与物流中心、信息技术在物流与物流服务中的应用、第三方物流合同及我国物流服务的变迁与第三方物 流成败的因素。 本书内容全面、结构严谨、注重理论与实践的紧密结合。可以作为实践型本科与高等职业技术教育的教学用书及作为物流培训与自学用书。

第一章 物流的概念及其发展趋势
第一节 物流的概念与定义
第二节 物流的作用
第三节 现代物流学的发展过程
第四节 现代物流兴起的原因
第五节 物流供应链战略发展趋势分析
第六节 企业物流管理与物流服务企业的成熟标志
案例分析
练习与思考

第二章 第三方物流的理论
第一节 物流服务需求的趋势
第二节 有关第三方物流的定义
第三节 物流服务市场的理论模型
第四节 第三方物流业发展的动力与过程
第五节 第三方物流的利益来源
第六节 第三方物流是如何创造价值的
第七节 第三方物流在供应链整合中的作用
第八节 发达国家物流外包第三方的经验与借鉴
案例分析
练习与思考

第三章 发达国家第三方物流发展与成功因素
第一节 工商企业对第三方物流的认识
第二节 物流服务提供者的战略选择
第三节 以欧洲为背景的物流服务市场
第四节 第三方物流服务的行业状况
第五节 第三方物流服务的成功因素
案例分析
练习与思考

第四章 客户服务与物流
第一节 物流表现与客户满意
第二节 客户服务
第三节 物流中客户服务的因素
第四节 物流中客户服务表现的量度
第五节 以客户为中心的物流战略的开发
案例分析
练习与思考

第五章 物流系统的计划与设计
第一节 物流系统设计的一般程序
第二节 产品配送物流网络系统的计划与设计
案例分析
练习与思考

第六章 物流项目的洽谈与招投标
第一节 购买第三方物流服务的一般决策过程
第二节 第三方物流项目设计过程案例
第三节 招标组织与第三方物流服务供应商的评估
第四节 物流项目投标书
练习与思考

第七章 第三方物流服务项目的监控
第一节 物流服务项目监控的基本概念
第二节 客户服务的监控
第三节 成本和生产效率的监控
第四节 公共和合同仓库的监控
第五节 运输的监控
第六节 存货的监控
案例分析
练习与思考

第八章 现代仓储与物流中心
第一节 现代仓储在物流系统中的作用
第二节 基本仓储决策
第三节 仓库的基本操作
第四节 仓库的布局与设计
第五节 仓库的产权决策
第六节 公共仓储
第七节 合同仓储
第八节 仓库数量的决策
第九节 仓库管理系统与操作流程
第十节 物流中心
案例分析
练习与思考

第九章 信息与通讯技术在物流管理及第三方物流服务中的应用
第一节 物流管理中信息与通讯技术的类型
第二节 物流信息系统概念
第三节 信息系统的结构
第四节 用信息技术实现物流管理的战略目标
第五节 信息技术在第三方物流中的应用
案例分析
练习与思考

第十章 第三方物流的合同
第一节 某第三方物流公司物流服务合同案例
第二节 我国《合同法》中有关第三方运输的条款
第三节 我国《合同法》中有关第三方仓储的条款
练习与思考

第十一章 我国第三方物流的变迁
第一节 实现物流共同化的优点
第二节 我国第三方物流企业的发展与变迁
案例分析
练习与思考

主要参考文献

二、物流服务采购的趋势
企业外部物流服务的多样性的增加，已改变了企业采购物流服务的方式和与外部合同商的关系，在以下几个方面这种改变表现得特别明显。
1.以合同形式采购物流服务的比例增加
运输与仓储服务传统上是以交易为基础进行的。这些服务相当标准化，并能以最低价格购买。虽然公路运输行业的分散与竞争，使行业中有众多小型承运人提供低价服务。但是以此种方式购买运输服务有很大的缺点，那就是需要这种运输的人必须在日常工作中接触大量的独立承运人，这无疑会使交易成本上升，并使高质量送达服务遇到困难。不过，即使在这种市场上，企业也必须固定地使用相对稳定的几家运输承运人以减少麻烦。甚至在无正规合同的情况下，制造商也表现出对特定承运人的“忠诚”。当公司有一些特殊要求需要一些定制的服务并对承运人的投资有部分参与时，它们更必须准备进入长期合同。而且当运输专一服务于特定货主时，还要求合同最好能覆盖至少是车辆生命期的整个期间。凡此种种都说明，物流服务采购中以合同形式采购的比例越来越大。
2.合同方数量减少
欧美发达国家，不论在交易型市场（短期、不固定）或合同物流服务市场，单个企业以合同形式成交的平均数均已减少。这是因为，以合同形式采购物流服务，使供需双方都能降低交易成本和提高服务标准。其具体表现在以下两个方面。（1）降低交易成本。在欧洲的一些国家，许多国内公路运输是通过作为货运市场中间人的代理公司进行的。这样就大大地减少了托运人与运输公司的直接交易。在美国，1980年运输自由化，货运中间人的数量也激增。在英国，仅在国际物流中使用中间商，国内运输作业仍按传统的做法，由客户直接与众多的运输公司进行交易。这样做固然可以使托运人得到较低的运价，但交易成本却相对较高。可是许多托运人却只考虑了较低的运价和平稳的采购运输服务的可能性，而没有从购买运输服务的总成本方面考虑。
在“货运管理”方式的安排下，某些大的合同供应商，如Excel Logistics将代理客户的公路运输作业分包给较小的承运人。在美国，与此相类似的“一站式运输”服务由许多第三方物流公司提供。