刘继兴，传媒资深人士，知名文史作家。酷爱读书，长于笔耕，在文、史、哲以及美学、传播学等领域均有建树，共发表各类作品340余万字。先后担任数家都市类报刊的常务副社长、常务副总编、总编，现任山西某报社执行总编。
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诸葛亮所造“木牛流马”究竟是什么？
第一种说法认为木牛流马是普通独轮推车。
《宋史》和明代王圻所著的《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。
北宋前期官修“四大书”之一的《太平御览》卷七七五所引的东汉学者应劭的《风俗通》，是最早记载“鹿车”的典籍。其日：“鹿车，窄小裁容一鹿也。”陆游的诗《送子坦赴盐官县市征》中也提到了“鹿车”：“游山尚有平生意，试为闲寻一鹿车。”这种说法认为，诸葛亮的“木牛流马”是在鹿车的基础上改进的，和后来的独轮车没有太大的差别。
从考古发现来看，在四川的渠县出土有蒲家湾东汉无名阙背面的独轮小车浮雕，还有燕家村东汉沈府君阙背面的独轮小车，大致再现了“木牛流马”的模样。这两种独轮车都很独特，其车形似牛似马，具有独特的运输功能。木牛有前辕，引进时人或畜在前面拉，人在后面推。而流马没有前辕，行进时不用拉，仅靠人推。
有论者认为，三国时蜀汉偏处西南一隅，马匹有限，并且多被用于骑马作战。运粮运草主要靠人力，这样，普通独轮推车“木牛流马”便应运而生，发挥了很大的作用。至于“木牛流马”称呼，是因为独轮车不用牛马，一个人就能推着走，为不吃草的牛（木牛）、能流转的马（流马），这与今天称拖拉机为“铁牛”、摩托车为“电驴子”的道理一样，是一种比较形象的叫法。
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装 帧：平装
页 数：158
开 本：16开
纸 张：胶版纸
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