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汽车驾驶员 (高级)


汽车驾驶员 (高级)

作  者:隋礼辉 主编

出 版 社:机械工业出版社

丛 书:国家职业资格培训教材

出版时间:2009年12月

定  价:16.00

I S B N :9787111285304

所属分类: 专业科技  >  工业技术  >  汽车与交通运输    

标  签:一般工业技术  工业技术  

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TOP内容简介

本书是依据《国家职业标准》高级汽车驾驶员的知识要求和技能要求,按照岗位培训需要的原则编写的。本书的主要内容包括:汽车驾驶员专业知识,汽车驾驶,二级维护、调整车辆、排除发动机复杂油、电路故障,排除发动机冷却系统、润滑系统故障,排除底盘常见故障,汽车检修,空调系统的使用,以及培训与指导共10章。书末附有与之配套的试题库和答案,以便于企业培训、考核鉴定和读者自测自查。
  本书主要用作企业培训部门、职业技能鉴定培训机构的教材,也可作为高级技校、技师学院、高职、各种培训班的教学用书。

TOP目录

序一
序二
序三
第一章 汽车驾驶员专业知识
第一节 机械识图的知识
一、机械制图相关国家标准
二、三视图的形成及投影规律
第二节 发动机和汽车理论知识
一、发动机的主要性能指标和特性
二、汽油机的燃烧过程
三、汽车的排放污染及治理措施
四、汽车的动力性
五、汽车的制动性
六、汽车的通过性
第三节 汽车电控系统的基本知识
一、发动机电控系统的基本知识
二、底盘电控系统的基本知识
复习思考题

第二章 汽车驾驶
第一节 汽车驾驶必备的专业知识
一、特殊道路、气候条件下汽车顺利行驶的知识
二、汽车拖挂的知识
第二节 驾驶汽车技能训练实例
训练1半挂汽车直线倒车
训练2大客车场地综合驾驶
训练3单“S”形路线倒车驾驶
训练4使用软连接牵引车辆
复习思考题

第三章 二级维护
第一节 二级维护必备的专业知识
一、二级维护作业过程
二、二级维护检测项目
三、二级维护基本作业项目
四、二级维护竣工检验
五、二级维护竣工要求
第二节 二级维护技能训练实例
训练二级维护作业
复习思考题

第四章 调整车辆
第一节 调整车辆必备的专业知识
第二节 调整车辆技能训练实例
训练调整离合器踏板自由行程
复习思考题

第五章 排除发动机复杂油、电路故障
第一节 排除发动机复杂油、电路故障必备韵专业知识
一、汽油机燃料系统的结构
二、可燃混合气成分
三、汽油机燃料供给系统的常见故障及原因
四、汽油机对点火系统的基本要求
五、高压电路故障的原因分析
六、柴油机燃料系统
第二节 排除发动机复杂油、电路故障技能训练实例
训练1汽油机怠速过高故障的诊断与排除
训练2汽油车行驶时燃油消耗量过高故障的诊断与排除
训练3发动机燃油消耗量过高故障的诊断与排除
训练4柴油机烟度过大故障的诊断与排除
复习思考题

第六章 排除发动机冷却系统、润滑系统故障
第一节 排除发动机冷却系统、润滑系统故障必备的
专业知识
一、冷却系统
二、润滑系统
第二节 排除发动机冷却系统、润滑系统故障技能训练实例
训练1冷却液泄漏故障的诊断与排除
训练2发动机过热故障的诊断与排除
训练3发动机机油压力过低故障的诊断与排除
复习思考题

第七章 排除底盘觉故障
第一节 排除底盘常见故障必备的专业知识
一、底盘的作用及组成
二、底盘的常见故障
第二节 排除底盘常见故障技能训练实例
训练1排除汽车方向摆振故障
训练2排除汽车离合器异响故障
训练3排除汽车手动变速器异响故障
训练4排除汽车传动装置异响故障
训练5排除汽车驱动桥异响故障
复习思考题

第八章 汽车检修
第一节 汽车检修必备的专业知识
一、汽车检修的基本知识
二、轮胎换位的知识
第二节 汽车检修技能训练实例
训练1电动燃油泵的检修
训练2点火器的检修
训练3轮胎换位
复习思考题

第九章 空调系统的使用
第一节 空调系统使用必备的专业知识
一、空调系统的组成和工作原理
二、空调系统的常见故障及原因
第二节 排除空调系统故障技能训练实例
训练排除空调系统不制冷的故障
复习思考题

第十章 培训与指导
第一节 培训与指导必备的专业知识
一、汽车驾驶员国家职业标准
二、教案编写知识
第二节 培训与指导技能训练实例
训练讲授汽车驾驶课程
复习思考题
试题库
知识要求试题
一、判断题试题(124)答案(161)
二、选择题试题(127)答案(161)
技能要求试题
一、“S”形路线驾驶
二、快速移位长距离倒车
三、曲线穿桩、弯道倒车、曲线倒出
四、柴油发动机烟度过大故障的诊断与排除
五、检查并更换减振器
模拟试卷样例
参考文献

TOP书摘

插图:




二、汽油机的燃烧过程
汽油机的燃烧过程是将燃料的化学能转变为热能的过程,可人为地将汽油机的燃烧过程分为以下三个阶段:
(1)着火落后期从火花塞跳火开始到形成火焰中心为止的这段时间,称为着火落后期。 着火落后期的长短与燃料本身的分子结构和物理化学性质、过量空气系数(a=0.8~0.9时最短)、开始点火时气缸内的温度和压力(取决于压缩比)、残余废气量、气缸内混合气的运动、火花能量大小等因素有关。汽油机燃烧过程中,着火落后期的影响不如柴油机大。
(2)明显燃烧期从火焰中心形成到气缸内出现最高压力为止的这段时间,称为明显燃烧期。
当火焰中心形成后,火焰前锋以20-30m/s的速度从火焰中心开始逐层向四周的未燃混合气传播,直到连续不断扫过整个燃烧室。混合气的绝大部分(其体积分数约为80%以上)在此期间内燃烧完毕,压力、温度迅速升高。

TOP 其它信息

页  数:162

开  本:大32开

纸  张:胶版纸

正文语种:中文

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