从零开始学空调设备维修技术

第一章 空调器的基础知识
第一节 空气组成及主要状态参数
一、空气组成
二、主要状态参数
第二节 热力学知识
一、热能特性
二、热力学两大定律
第三节 制冷技术基础
一、基本概念
二、制冷技术基础

第二章 空调器的工作原理及组成
第一节 空调概述
一、空调器的用途
二、空调器的种类
三、空调器的组成
四、空调器的型号
第二节 家用空调器制冷系统的结构及工作原理
一、窗式空调器
二、分体式空调器
三、家用空调器的主要零部件
第三节 家用空调器通风系统结构及工作原理
一、窗式空调器通风循环系统
二、分体式空调器通风循环系统
三、主要结构部件
第四节 电气系统结构和工作原理
一、机械式控制电气系统
二、计算机控制型电气系统
第五节 变频空调器结构及工作原理
一、变频空调器原理及特点
二、专用部件和电路
三、交流变频空调器工作原理
四、直流变频空调器工作原理
第六节 空调器的安装与调试
一、空调器的选择
二、空调器安装的注意事项
三、空调器位置的选择
四、空调器的安装
五、柜式空调器的安装
第七节 空调器的移机
一、分体壁挂式空调器拆卸
二、移机后分体壁挂式空调器的安装
三、分体柜式空调器和窗式空调器的移机
第八节 空调器的故障检修
一、基本操作
二、空调器制冷系统的常见故障及检修
三、常用空调器故障代码

第三章 家用中央空调的结构与维修
第一节 概述
第二节 家用中央空调制冷系统结构及工作原理
一、冷热水式家用中央空调
二、风管系统
三、VRV系统
第三节 家用中央空调控制系统
一、主要制冷部件
二、家用中央空调控制系统
三、中央空调系统的安装与调试
四、家用中央空调故障与维修
第四节 溴化锂制冷
一、吸收式制冷原理
二、溴化锂吸收式制冷机工作原理
三、溴化锂吸收式冷水机组分类
四、溴化锂吸收式冷水机组
五、蒸汽式制冷机的操作
六、溴化锂吸收式制冷机常见故障与维修方法

第四章 汽车空调系统的原理与维修
第一节 概述
一、汽车空调的组成
二、汽车空调系统的分类
三、汽车空调的布置
第二节 汽车空调制冷系统
一、汽车空调制冷系统的工作原理
二、汽车空调制冷系统的分类
三、汽车空调制冷系统的主要部件
第三节 汽车空调暖风系统
一、汽车空调暖风系统的分类
二、汽车空调暖风系统的结构与工作原理
第四节 汽车空调通风系统
一、动压通风
二、强制通风
三、综合通风
第五节 汽车空气净化系统
第六节 汽车空调控制系统
一、电磁离合器
二、压力开关
三、发动机怠速控制器
四、汽车空调的温度和压力控制电路装置
五、温度、速度控制电路分析
六、汽车空调的自动温控电路分析
七、汽车空调的加热除霜电路及用风扇通风换气
八、汽车空调电路举例
第七节 汽车空调系统的常见故障及维修
一、汽车空调基本检修工具及使用方法
二、汽车空调系统基本检修作业
三、汽车空调系统故障诊断与排除
参考文献

插图：


此时压缩机排出的高压气体制冷剂通过四通电磁换向阀的4号、3号管到室外侧的热交换器（即冷凝器）放出热量，经毛细管降压节流，通过液管进入室内侧热交换器（蒸发器）进行低压、低温蒸发，吸收室内热量（制冷）变为低压低温气态制冷剂，经过气管回流到室外，再经四通电磁换向阀1号、2号管回压缩机，再被压缩机吸入完成制冷循环。
（2）制热时，在图2-7中，当冷热泵开关拨向制热位置时，即电磁导向阀的电磁线圈接通电源而产生磁场，衔铁瞬间被吸向右边，两个联动的阀芯（A、B）也同时向右移动，阀芯B关闭左阀孔，阀芯A打开右阀孔，毛细管c、D相通，四通电磁换向阀右侧活塞1外侧的高压气体被释放为低压气体（排入吸气管），而毛细管c通道被切断，活塞2小孔向活塞外侧充高压气体，其压力升高。当两侧的活塞1和活塞2外侧的压力差达到某一值时，气体推动活塞1和活塞2（联动）向右移动至活塞1到达顶端，其阀芯关闭，换向动作结束。此时，四通电磁换向阀的滑块右移后盖住2号、3号管的阀孔，使2号、3号管相通，成为低压通道。1号管的阀孔一简体相通成为高压通道。这时，原为蒸发器的转变为冷凝器，原为冷凝器的转变为蒸发器。
压缩机排出的高压、高温制冷剂，经四通电磁换向阀的4号、l号管道到室内冷凝器冷凝，放出热量（制热），变为高压、常温液态制冷剂，经液管回流到室外，再经毛细管降压节流，进入室外蒸发器内低压、低温蒸发，变为低温、低压气态制冷剂，再经四通电磁换向阀2号、3号管回压缩机，完成制热循环。