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时间：2024年08月26日 来源：百道网
近日，国家科学技术学术著作出版基金资助项目、浙江文化艺术发展基金资助项目《液体火箭发动机涡轮泵流体激振及抑制》由浙江大学出版社出版。
《液体火箭发动机涡轮泵流体激振及抑制》
点击图书封面可直接购买
出版社：浙江大学出版社
作者：陈晖 李斌 杨宝锋 项乐 著
出版时间：2024年07月
液体火箭发动机是运载火箭的“心脏”，是人类开展空间基础设施建设、深空探测、载人航天等航天活动的动力基础，决定着一个国家航天活动的规模与进出空间的能力。
高压补燃循环系统发动机具有高比冲等特点，代表了当今世界高性能液体火箭发动机技术的领先水平，已成为先进航天运载大推力主动力的最佳选择和发展方向。涡轮泵是液体火箭发动机可靠性影响最大的部件，其工作环境极端性和技术复杂性也较传统发动机的涡轮泵大幅度提高。
我国新一代运载火箭发动机研制初期，涡轮泵流体激振（flow-induced vibration，又称流致振动）问题突出，诱发高量级振动和压力脉动冲击，导致涡轮泵结构遭到破坏。由流体激振引发的涡轮泵故障甚至发动机爆炸等灾难性事故在国内外屡有发生，危害性极大；且部分故障从振动增大到发生严重故障的时间极短，突发性和隐蔽性极强。
因此，涡轮泵流体激振成为火箭推进的重大安全问题之一，也是火箭发动机性能及可靠性提升的瓶颈。
《液体火箭发动机涡轮泵流体激振及抑制》一书从涡轮泵流体激振的机理认识出发，对液体火箭发动机涡轮泵流体激振机理及抑制技术开展了系统、深入的研究工作，在方法和技术两个层面上取得了突出的创新成果，为涡轮泵振动安全性设计从“定性”向“定量”转变奠定了重要基础。旨在为从事相关基础理论研究、关键技术攻关和工程设计工作的教师及研究人员提供参考与借鉴，为用于我国载人登月、重型运载火箭等后续重大航天工程的先进大推力液体火箭发动机的研发工作提供技术支撑。
作者陈晖，工学博士，研究员，博士生导师，长期从事低温液体火箭发动机研发工作，主要研究方向为液体火箭发动机理论及技术、特种流体机械设计技术、故障诊断与健康管理技术等。担任型号副总设计师、973首席科学家、航天液体动力全国重点实验室副主任、《火箭推进》期刊执行主编、西安交通大学兼职教授等职务。英国华威大学（The University of Warwick）流体力学研究中心访问学者。当选陕西省“特支计划”科技创新领军人才、中国航天科技集团有限公司学术技术带头人、西安市第十七届人大代表。获“航天创新奖”“航天贡献奖”等荣誉，获省部级以上科技进步奖四项，发表学术论文60多篇，获发明专利40余件。
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