大家好!这里是天天听好书。今天我们要讲的是海峡文艺出版社2022年3月出版的《重卡雄风》。
请扫描二维码进入百道学习app收听音频
这是一部长篇小说,讲述了一家重型汽车制造厂在改革开放中焕发新生的故事。在上世纪90年代,这家老工厂迎难而上,勇于改革,通过自主创新,由弱变强,成为中国制造的典范。这是一部反映国企干部职工奋斗拼搏的作品,展现了中国工业近30年来的发展历程。
全书共630章。这里要讲的内容来自第 55 章“是彻底改制的时候了”,讲述这家汽车制造厂面对困难,决定改制的故事。那么,这家汽车制造厂遇到了什么样的困难?厂领导又为什么决定改制?这就是今天要讲的内容。
在秦川大地的深处,有一个叫做南河湾的地方,这是一个狭长的山沟地带,四周山岭草木繁茂。这里有一家大工厂,就是有名的西北重型汽车制造厂。那个时候,厂里的人都把他们的工厂叫做“西汽”造车厂。
这家工厂是上世纪60年代创办的。到了90年代初,和大多数国营企业一样,这家汽车制造厂也是积重难返,面临着重重困难。
1993年,他们接到了一个订单,部队上要求他们制造500辆重型军用卡车,型号都是2190。其中,第一批订单是300辆。这笔订单给奄奄一息的老工厂,带来了一线生机。
1995年夏天,一个骄阳似火的日子,厂领导一群人站在工厂的大门口,看着300辆重型卡车,轰隆隆地开走。他们向部队交付了第一批产品。
两年前,这些雄姿勃发的卡车,都还只是停留在图纸上,所有参与设计的人,一点点地解决了所有的难题。然后,就是各种验证、试制、试车,以及测试和竞标,所有的这些事情,他们一样一样地坚持下来,最终结出了累累硕果。
眼看着它从图纸概念,到终于正式走上生产线。这里所有的人,都是亲历者,他们不只见证了这些卡车最初的诞生,更经历了一场场的攻坚克难。
量产重型卡车跟试制又是不同的概念。试制的时候,很多部件是小批量定制采购。一旦进入量产,很多麻烦就浮出水面了,产能跟不跟得上,设备需不需要更新,质量如何保证,成本如何控制,因为这些问题,愁得厂长林焕海,白头发不断增多。到如今,他的头发已经灰白成片了。
现在,在厂门口,厂领导和一些技术骨干,看着部队把一辆辆卡车开走。车队远去后,厂长林焕海和其他领导,一起往办公楼方向走去。工厂办公室主任王兴发就在林焕海的身边。林焕海一边走,一边问王兴发说,“你和财务那边打过招呼没有,今年更新机床设备的钱,能不能挤出来?”
王兴发苦笑着说:“打过招呼了,这些机床设备的更新,是一笔巨大的投入,我们现有的资金链非常紧张,很难承担得起。还是太艰难了,虽然说拿下了部队的订单,厂子有活干了,但是,利润都被吞掉了,我们依然是在生死线上挣扎。”
旁边的厂党委书记姜建平听了以后,有些不解地问:“重型卡车新车,价格都是 50 万了,成本虽然高,但是,我们应该也能够消化得了,怎么利润就被吞掉了呢?”
王兴发叹了一口气,说:“姜书记,您不管生产,就有所不知。咱们这重型卡车,听上去价格很高,好像利润很大,但是,其实并不是那么回事。这新款车,从头到脚,有很多地方,是换了新的零配件,很多生产技术和零配件成本都很高,技术也不是太成熟,很多零配件的废品率居高不下,质量保证非常困难,甚至连装配成本都很高。我们想了很多办法,才勉强应付过关,这利润根本就没有多少,再加上人员工资,工厂日常开销,最后我们能够勉强做到不赔钱,就已经是高水平发挥了。”
厂长林焕海发愁地说:“成本居高不下,也就算了,不赚钱咱们也只能认了,最关键的地方在于,重型卡车的价格如此之高,部队现在其实还是有意见的。这第一批订单,咱们使出了浑身解数,现在也才生产出 300 辆,后面的200辆不是不想尽快生产,而是不敢尽快生产出来。现在,部队后续的订单十分拖沓,迟迟没有到来,就是因为部队方面,也有些吃不消这个价格。现在,我们要是一下子就把所有的车都生产出来了,大家可能马上就没活干了。”
旁边的技术骨干郭志寅插话说:“姜书记,这一年你又不是不知道,咱们厂又走了多少人。虽然去年暂时人心稳定了,但是,军用卡车这点订单,技术生产如此吃力,大家的待遇也就是维持着现状,不少人觉得,西汽造车厂前途渺茫,他们已经找门路走了。”
姜建平沉默了几秒钟,才神情惨淡地说:“这个也不能怪他们,他们也要奔自己的前程。”
但是,逝去的终究无法挽回,世界变化了,大家就得去适应。
很多人觉得,自己已经为西汽造车厂贡献了青春,不想再把最后的时光,留在山沟里。也有人认为西汽造车厂没有前途,必须另找出路。还有人听说南方打工特别挣钱,对技术人员又很看重,就这样,大家就动了心思,他们托关系,找门路,要想办法离开这里。
谁都不是傻瓜,部队的订单听上去不错,但是,一计算,就会发现,这 500 辆车也就是半年的生产任务量,而且还不是很饱和,以后干什么呢?就算后面还有订单,西汽造车厂也无非跟以前一样,不死不活而已,前途仍然是很渺茫的。
送走这些人,党委书记姜建平很伤心,但是,最不能拒绝他们的人也是他。因为,他们每一个人离开,都有着自己不可辩驳的理由。他们要追求更好的生活,无可厚非,他姜书记没能在山沟里创造出更好的生活来,这是他姜建平的失职。
“但是,人走得太多,始终不是一件好事!”厂长林焕海说,“现在,是时候进行一场伟大的、真正的改革了。只有改革,才能重新树立大家的信心,才能彻底解决工厂面临的各种困难,也才能真正实现扭亏为盈。”
这时候,所有的人的目光,都投向了站在队伍最前方的林焕海,只见他的脸上,露出一种坚毅的神情。他说:“是时候,把我们的工厂体制转变为公司体制了。”
林焕海就任厂长已经是第三个年头了。这三年,他最大的功劳,就是维持住了西汽造车厂的生存,研制出了新型重型卡车,并且成功地拿到了部队的订单。但是,并没有进行大规模的改革。
这不像是一个改革者的姿态,更像是一个守成者的姿态。但是,这一次,林焕海是下了决心要进行改革,而且,也已经想好了改革的方案,可以说是成竹在胸。
在这些人里面,只有少数几个人,比如郭志寅、王兴发等人,知道林焕海早就有了改革的方案。而且,这个方案的草稿,主要是王兴发写的,这个时候,具体的改革方案,就锁在王兴发的办公桌抽屉里。
林焕海说,现在召开一个临时会议,跟大家讲一下改革的初步计划和方案,如果没有问题的话,那我们就开始实施!”
在厂领导的这次临时会议上,确定了三项改革措施,第一是剥离第三产业,组成新的独立公司,增加员工的福利;第二是把工厂体制全面转变为公司制,激发员工的活力;第三是清理三角债,盘活公司的资金。
这是在1995年的夏天,一个骄阳似火的日子,西北重型汽车制造厂正处在改制的前夕。
总之,在上世纪90年代,位于秦川大地上的西北重型汽车制造厂,由于积重难返,陷入了困境。工厂设备陈旧,生产成本居高不下,生产任务不足,而且人才流失严重。在这种情况下,工厂领导决定进行改革。他们召开会议,确定了改革的具体方案。
那他们改革的结果如何呢?想了解更多内容,建议你打开这本《重卡雄风》。感谢你天天听好书,我们下期见!
《重卡雄风》
点击图书封面可直接购买
出版社:海峡文艺出版社
作者:晨飒
出版时间:2022年03月
北京百道世纪网络信息技术有限公司及其平行公司北京百道世纪教育科技有限公司下属的网络媒体平台百道网、百道网微信、帮书店微信,以及百道学习APP和小程序等平台上发布的文章,版权属于北京百道世纪网络信息技术有限公司所有,或北京百道世纪网络信息技术有限公司与著作权人共同拥有,严禁转载。任何纸媒、网媒或社交媒体需要发布或转载,请与版权专员联系(service@bookdao.biz),获得授权后,方可转载。对于任何未经授权的转载,我们将依法追究其侵权责任。
扫描二维码 分享文章