我的情结

这部断断续续写作八年的自传是作者在工作之余完成的，期间查阅了大量资料，核对了许多笔记，力求客观地描述作者学习、工作经历和生活，表达了内心的情感和思索。

    书稿分成四编，分别为激情岁月、重担在肩、天外有天、闲来杂谈，另有作者的年谱。书稿数十万字，让我们看到了一个近八十岁老人的艰苦奋斗历程，读到了他亲历的半个多世纪的风雨洗礼和他所经受的时代大潮的磨炼，以及他对中国共产党的感恩之情。他写道：“实现中国梦尚需长期奋斗,要披荆斩棘、攻难克险，这一重任必然落在年轻一代的肩上，我们这些人已力不从心。不过，作为祖国曾经的建设者和一个时代的见证人，我还想尽自己的一点绵薄之力，那就是把自己的经历、体验、感悟乃至遗憾书写出来，希冀对年轻人有所帮助和启迪。”

    书稿与一般严格按照时间顺序写作的传记不同，而是在时间顺序的基础上，选取了作者成长的数个节点，描述了他从一个普通的铁路工人之子，进而留学苏联、返国从事科技工作、赴德进修、奉命调京、任职哈尔滨铁路局、重返铁道部直至担任一届部长的生命历程，也记录了之后任职全国人大常委会和欧美同学会、中国节能协会的部分经历。

    这部传记具有高度的政治性、思想性和哲理性，从一个侧面真实记录了半个多世纪中国铁路发展的历史，对中国铁路具有多方位、深层次的研究和思考，也具有重要的史料价值，特别对于中国高速铁路的建设与发展具有重要意义。 

这是一部了解中国铁路史的书。

这是一部记录院士成长历程的书

这是一部写老铁路人艰苦奋斗的书

这是一部既朴实无华又闪烁智慧的书

傅志寰 1938年出生于哈尔滨市，1961年毕业于莫斯科铁道学院，曾任铁道部株洲电力机车研究所副所长，铁道部科技局局长,哈尔滨铁路局局长,铁道部副部长、部长。曾被选为中共十四届中纪委委员、中共十五届中央委员、十届全国人大常委会委员、财经委员会主任委员。中国工程院院士。参加和主持了我国韶山1～4型电力机车和我国*列电动车组的研制工作，是我国铁路电力牵引领域的开创者之一，并为创立机车车辆自主品牌做出重要贡献。是我国铁路大提速的主要推动者和决策者之一，组织了我国铁路*～第四次大提速。领导了中国铁路改革，实现铁路运输扭亏增盈。组织建成时速250公里的秦皇岛—沈阳客运专线（我国*条高速铁路），筹划和组织了青藏铁路开工建设等。在全国人大财经委工作期间，组织起草和审议了多部经济法律。主持修订了《节约能源法》，对我国节能减排起了重要推动作用。

目录


*编 激情岁月 1
一 少年时光 3
二 父母兄弟 7

三 苏联留学 11
四 难忘株洲 29 五 赴联邦德国进修 54

六 奉调进京 61

七 任职哈尔滨铁路局 64

第二编 重担在肩 75

八 重返铁道部 77

九 经营扭亏 81
十 体制改革 102
十一 工程建设 119

十二 青藏铁路 133

十三 大提速 150

十四 机车与车辆 163

十五 高速铁路 189

十六 对外合作 216

十七 确保安全 224
十八 “三讲”教育 233
十九 交接班 239

第三编 天外有天 249

二十 任职全国人大 251

二十一 加入院士队伍 268

二十二 服务“海归” 282

二十三 为节能奔忙 297
第四编 闲来杂谈 311
科学发展 313
自主创新 324

事故联想 336

权力作风 341

道德操守 354
精神力量 359

约束与官箴 365
国外铁路见闻 368

并非闲话 383
伟大的祖国 387

傅志寰年谱 401

后记 404